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  1、高強度，重量輕，大跨度：這種結構形式所采用的材料是高強度織物材料，經(jīng)緯交織，雙面PVDF涂層，耐久性10年以上;且重量輕，相當于普通鋼結構屋面的1/10;所以能滿足大跨度的要求。   2、力與柔的完*結合，千變萬化的柔美造型：這種膜材料是柔性的，因為是經(jīng)緯交織受力，也就能形成*美的正、負高斯曲率的雙曲流線形，如我們熟知的馬鞍形等，加之高強鋼索在邊界的預張力及骨架結構的...

  膜結構車棚是近幾年來較流行的一種車棚，為我們的愛車遮風擋雨，對于這種新型的車棚來說不僅僅具有功能性，更具有觀賞性，它多變的造型和良好的透光性以及雕塑性等優(yōu)勢為它贏得了良好的市場。   1、單側斜拉式膜結構車棚單側斜拉式膜結構車棚從遠處看來好似一個“紅旗”，在鋼架的頂端采用鋼絲進行斜拉固定，一方面增加了膜棚面的穩(wěn)定性，起到了很好的防傾斜的左右，另一方...

  1、特別要安排好和主體鋼結構安裝單位的關系，協(xié)調相互間的進度。   2、膜面安裝施工時應注意天氣預報，保證在整個安裝過程中無四級以上大風和大雨。      3、當膜面安裝過程當中發(fā)生膜面破損，必須立即進行修補。揚州膜結構公司膜面張拉應力控制；膜面應力張拉不可一次到位，以防主體鋼結構側向失穩(wěn)。應分塊逐步張拉到位。   4、面張拉...

  膜結構車棚的裁剪拼接過程無論如何都是會有誤差的，這是由于首先用平面膜片拼成空間曲面就一定會有誤差，其次膜布是各向異性非線性資料，在把它張拉成曲率變化無常的空間外形時，不可防止的會與初始設計外形有出入。迄今為止，已樹立了很多種辦法來處置這一問題。很難評價哪個辦法的準確度一定就高，但還是有幾個規(guī)范能夠用來判別這些裁剪辦法能否適用。那就是牢靠性、靈敏性和完成時間。   膜構造交...

  1、膜結構的安裝是由膜體展開、連接固定和張拉成形這三個部分組成的。   2、在膜結構安裝時，必須要在膜面上安設爬用安*網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安*帶。在安裝過程中， 作業(yè)人員在膜面上行走應穿軟底鞋，不應佩掛鑰匙等硬物。   3、在安裝過程中應充分注意風速和風向，避免發(fā)生顫動現(xiàn)象。膜結構的安裝宜在風力不大于四級的情況下進行。   4、膜結構安裝過程中不應發(fā)...

  1、膜結構的建筑外形除應滿足建筑和規(guī)劃要求外，還應通過膜結構形狀設計來確定；   2、應根據(jù)建筑防火等級和防火要求來選擇膜材；      3、膜結構的排水系統(tǒng)宜根據(jù)建筑形狀、結構形體、制作安裝等條件進行設計，確保排水順暢和不形成積水；    4、膜結構應根據(jù)建筑物的防水要求進行節(jié)點防水的構造設計。揚州膜結構公司外露緊...

  1、膜與膜的連接：膜結構的空間曲面是由許多平面膜材裁剪、設計、搭接而成，膜材幅寬較小，因此膜片間需經(jīng)接縫連接。膜材接縫的連接應根據(jù)不同膜材選用不同的方式。粘接結合耐久性較差，不宜采用?？p合和機械連接方式易造成截面削弱，使用時一定要注意。膜材的主要受力接縫宜采用熱合方法連接。熱合縫寬度達到一定程度后，繼續(xù)加寬也無法提高熱合縫的強度，應該通過工廠對熱合溫度、壓力條件等對熱合進行嚴格的品質...

  近一個月來，全國各地大風暴雨天氣頻發(fā)，引得不少對氣膜建筑感興趣的朋友陷入困惑——氣膜建筑扛得住大風嗎？大風天氣下，氣膜結構建筑如何應對？   在不了解氣膜建筑原理的人眼中，氣膜建筑看起來就是一個大型帳篷，弱不禁風。但事實上，氣膜建筑只要卸掉所有剛性的力，保證建筑內部有足夠的壓力，理論上抗住十八級大風都沒有問題。   氣膜膜材一般選用高強...

  1、槽型排水管道，這種管道一般是以凹槽的形式架設在車棚的橫梁之上，為了保證造型的美觀度一般是做嵌入式的設計，這種方法要留意鋪設時的導流方向和高度，揚州膜結構公司定時檢查是否有雜物阻塞通道。      2、預留排水孔，這種方法是在膜結構車棚膜面低端做一個排水孔，雨水經(jīng)過排水孔排出，這種方法要留意預留排水孔的位置一定要合理，否則會導致排水不暢出現(xiàn)積水。 ...

  膜結構停車棚色彩豐富，樣式多樣但是究竟如何來選擇膜結構停車棚呢？揚州膜結構公司膜結構停車棚選擇的時候又有哪些誤區(qū)呢？   1、使用壽命：膜結構的主材料是膜布，分為PVC涂層和PVDF涂層還有氧化涂層，這三種之間情況不一樣，使用壽命也不一樣，所以選擇的時候一定要問清楚材質。   2、膜布特性：就算同材質的膜結構由于化學成分的不認同，厚度，可清洗性，伸展性各有不同...